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臺灣的鋼鐵產業自日治時代開始發展，到了六零年代，又被列為十大建設之一，可見其的重要性。鋼鐵雖然看似是簡單、單一的材料，事實上，透過比例的調配，可以生產出不同特性的鋼鐵。蔡宇庭自臺大材料科學與工程學研究所畢業後，不同於多數人走向教職，投入到了鋼鐵產業當中，繼續他的高「鋼」攀爬路。因為他希望能夠學以致用，繼續更深入的鑽研與研發鋼鐵。未來，鋼鐵產業也將面臨兩大挑戰：AI數位轉型、低碳轉型。就讓蔡宇庭帶我們推開鋼鐵大門，瞭解這個「鋼鋼」好的世界吧！

臺灣製造業以中小企業為主，又以硬體生產為主。然而，隨著國際趨勢的發展，臺灣在製造業的供應鏈上，逐漸從硬體走向軟體的提供，也因此導入了智慧製造。臺大機械工程學系覺文郁教授長期投入在智慧製造的推廣與教育，他認為智慧機械的投入並非取代傳統製造業老匠人的技術與智慧，而是讓他們的經驗能持續傳承下去。而在教育上，他更強調「實踐」的重要，唯有學界與業界接軌、業界回饋需求給學界，才能共創產業的共榮。智慧製造雖然看似與我們距離遙遠，其實它已經融入在我們生活的方方面面。哪裡有製造，哪裡就有智慧。

十五世紀末，人類進入大航海時代，地圖、航海、造船都在當時有了快速的進展，有了船舶，人類得以橫跨五大洲、七大洋，國際貿易、文化交流開始形成。如今，我們仍有90%的國際產品依靠船舶運輸。臺大工程科學及海洋工程系楊舜涵教授自臺大畢業之後，先進入台船公司負責設計船舶結構，培養實作能力，隨後去到瑞典攻讀博士。在瑞士，她接觸到了海洋永續領域，對於船舶產業有了全新的認識，也接觸到了不少相關業界的專家。於是，回臺後，她將更多的心力投入在了海洋永續相關技術與產業上。雖然許多人認為船舶工業是夕陽產業，但在她看來，它是聯繫著現代人日常生活所需、不可或缺的重要一環，而這也更加凸顯了該產業走向永續勢在必行的迫切性。