【熱浪來襲】城市熱不可當的真相

在桃園種樹，可以讓台北變涼嗎？研究顯示，城市的熱島效應，可能受到鄰近城市影響。

歐洲與北美最近處於驟冷的天氣，研究人員在這個時候卻試圖揭開二○○七年美國東北部遭遇熱浪來襲的真相。當時，馬里蘭州巴爾的摩市的氣溫因為與華府特區和哥倫比亞市毗鄰，而變本加厲。

馬里蘭大學氣象學家張大林（Da-Lin Zhang）教授與同事利用一個三Ｄ氣象模型，研究巴爾的摩與華府某段時期的天氣與氣溫變化。巴爾的摩在華府東北約一百公里處，哥倫比亞市則位處巴爾的摩與華府之間。

張大林想找出三個城市與都市熱島效應之間的關係。都市熱島效應是一種現象，天氣溫暖時，發生此一現象的地區，其都市內的氣溫遠高於周圍的鄉下地區。張大林的模型設計，將三市的土地利用資料也涵蓋其中。高低不平的地面，地表上覆蓋的是樹木、水流，或是建築，都會對上方的天氣造成影響。張大林將小到五百公尺範圍的詳細資料，加入到他的模型之中。

接著，張大林以二○○七年七月七日至十日的資料，亦即熱浪侵襲的那段時日跑模型，模擬當時天氣型態的變化。

這篇發表於《地球物理研究通訊》報告的共同作者，大氣化學家狄克森（Russell Dickerson）形容，當時的熱浪真的「熱得驚人，到了危險的程度」。

滯熱

實驗模型證實，巴爾的摩的氣溫高於華府地區，巴爾的摩溫度是攝氏三十七點五度，華府卻是相對宜人的攝氏三十六點五度。巴爾的摩上空空氣品質也差得多，臭氧程度為一百二十五ppb(十億分之)，相對於華府的八十五ppb。美國環保局建議的標準地面臭氧值為七十五ppb。此外，巴爾的摩上空的小粒狀污染物數值也高於華府。

狄克森指出，模型證實，巴爾的摩的熱島效應較華府嚴重，但是它的形成原因，不能單純以巴爾的摩建築的構造與道路表面解釋。當地的熱島效應與該地區的天氣動力有關。

二○○七年七月，該區主要吹西南風，另有來自切薩皮克灣（Chesapeake Bay），向巴爾的摩東部吹拂的一道東向微風。模型顯示，來自華府與哥倫比亞兩個熱島的熱空氣，受到西南風的吹拂，移向巴爾的摩上空，而且這些熱空氣因為被吹上岸的海灣微風，而在巴爾的摩上空滯留，導致氣溫上升，污染徘徊不去，加上該市本身的熱島效應，巴爾的摩於是成為空氣品質惡劣的大蒸籠。

當張大林與團隊變更模式，對華府整地與植樹後，巴爾的摩隨即一變，成為較涼爽的城市，熱島效應減少百分之二十五，全市氣溫下降攝氏一點二五度之多。

義大利拉奎拉大學研究空氣品質與污染物傳輸的學者柯奇（Gabriele Curci）指出，雖然都市熱島效應早為人知，以往科學家卻始終以為，它只是一種區域效應。柯奇認為，這項研究結果有助於相關單位決定，該在何處施放空氣品質監測氣球。

坦普亞歷桑納州立大學「地球永續研究所」的葛羅斯曼─克拉克（Susanne Grossman-Clarke）表示，她很高興知道都市熱島效應不光是一種地方效應。她指出，一般而言，都市計畫者僅考慮到熱島效應的地方影響，從未想過跨市影響這件事。

狄克森同意，按照研究結果，都市計畫者應兼顧都市熱島效應的外來影響，並據此加以改變。事實上，張大林等人的研究經費部分是由馬里蘭環境局提供，藉此了解植樹是否有助改善空氣品質。張大林目前在中國大陸工作，專門針對熱島效應提供建議。

類似馬里蘭這樣小州的改變，對扭轉全球氣候變遷的幫助有限，但是狄克森認為，當局仍是應採取作為，減少地方氣候的負面衝擊。

原載於【知識通訊評論月刊八十八期】2010.02.01?

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