海上漏油事件的處理 (Ocean Oil Spills Clean-up)
國立臺灣大學生態學與演化生物學研究所碩士 郭毓璞
電影《怒火地平線》改編自 2010 年墨西哥灣的鑽油平台「深水地平線」(Deepwater Horizon) 的海上公安意外，電影詳實的描述了所屬的英國石油公司以及鑽油平台管理者之間的矛盾以及誤判形勢導致平台爆炸的關鍵決策，事發後即時的救災應變雖然拯救了九成的人命，但隨著鑽油平台事故最後階段的切管封井失敗，也造成了有史以來最嚴重的海上漏油污染事件，據估計 2010 的 4 月到 7 月之間，總共洩漏了 320 萬桶石油，相當於目前全伊朗的單日產量。
雖然台灣附近的外海並沒有鑽油平台，但對於海上漏油事件也並不陌生，除了 2001 年知名的阿瑪斯號貨輪油污事件以外，近年也有過多次砂石船以及貨輪的擱淺漏油事件，2016 年三月的德翔貨輪擱淺於石門外海，九月更因莫蘭蒂颱風的影響，導致中國籍輪船於金門擱淺漏油，都引起許多民眾和環保人士關注。
[影音] CASE【百秒說科學】為什麼深海生物是紅色的？
臺灣大學科學教育發展中心百秒說科學企劃團隊製作
如果你是隻可口的小蝦子，住在幽暗深海裡，
黑色似乎是個再簡單不過的答案。
跟著百秒說科學，
熱點(Hotspot)
國立百齡高級中學 地球科學科汪伃鮶老師/國立臺灣師範大學地球科學系吳朝榮教授責任編輯
『熱點』理論的提出 威爾遜John Tuzo Wilson（1908～1993）
固定的熱點噴發出岩漿。(圖片來源：http://pubs.usgs.gov/gip/dynamic/hotspots.html )
海嘯(Tsunami)
國立百齡高級中學 地球科學科汪伃鮶老師/國立臺灣師範大學地球科學系吳朝榮教授責任編輯
海嘯是波浪的類型之一
波浪的分類
由海岸或海底地震造成海床垂直移動所產生的波浪。
印度洋（Indian Ocean）偶極振盪現象（二）
國立臺灣師範大學地球科學系博士生王儷樵/國立臺灣師範大學地球科學系吳朝榮教授責任編輯
印度洋偶極振盪現象，最早於1999年由美國與日本的科學家同時發現。研究指出，在1997年7月，東印度洋的海水突然變冷，並於11月出現了比平均場 （Climatology）低兩度的最低溫。大約在同一時期，西印度洋的海水出現暖化的現象，比平均場的海表面溫度高了兩度。此種溫度差異造成了印度洋東 邊與西邊的溫度梯度（temperature gradient），使得印度洋赤道地區平時所吹的西風，也轉為東風。另外，西印度洋的海面高度上升，東印度洋海面明顯較低。1997/98恰為一次超強 聖嬰年，由於印度洋所發生這一連串的氣候變化和以往表現不同，受到了極大的關注。
印度洋（Indian Ocean）偶極振盪現象（一）
國立臺灣師範大學地球科學系博士生王儷樵/國立臺灣師範大學地球科學系吳朝榮教授責任編輯
印度洋（Indian Ocean）東邊和印度洋西邊的海表面溫度（Sea Surface Temperature, SST）之間，如同翹翹板一般有擺盪的現象。有時候印度洋東邊比西邊冷，有時候西邊變成比東邊要冷。這樣不規則的振盪現象，我們稱為印度洋偶極振盪（Indian Ocean dipole, IOD）。
黑潮 (Kuroshio) 入侵南海的現象
國立臺灣師範大學海洋環境科技研究所碩士生許珮慈/國立臺灣師範大學地球科學系吳朝榮教授責任編輯
呂宋海峽位置從東經120度至122.5度，北緯18.5度至22度，位於臺灣本島與菲律賓呂宋島之間，包括了巴士通道（Bashi Channel）、巴林唐通道（Balintang Channel）以及巴布煙通道（Babuyan Channel）等三個通道，其南北長約350公里，水深最深可達3000公尺以上，其東側有黑潮流經，並連接著太平洋、臺灣海峽與南海等地，使得當地的水團複雜。
北太平洋海水透過呂宋海峽入侵南海的研究，早期就有研究提出冬季的海流受到季風所帶動的風應力影響，會經由呂宋海峽進入了南海，而在夏季時，則又返回太平洋，這種季節上的交替，會影響南海的海表面流場。
海洋(Ocean )的電風扇
國立臺灣師範大學海洋環境科技研究所碩士生林永富/國立臺灣師範大學地球科學系吳朝榮教授責任編輯
大家對颱風（Typhoon）的觀念是一種天災，因為它會破壞經過陸地上的東西，帶來非常大量的雨水，造成水災，雖然也解決了短期缺水問題，但在大家心裡總覺得颱風是壞的總比好的多，不希望颱風進來搞破壞。然而現在溫室效應現象越來越嚴重，不只大氣的溫度上升，海洋的溫度也逐漸在上升中，這時候，颱風對海洋來說就像是一個超大型電風扇，經過海面時，因強勁的風吹拂，可能帶動海水的攪動，甚至造成海水湧升的現象，如此將下層的冷水帶至表層，也使得海表面溫度 (Sea Surface Temperature, SST)有明顯的降低，也可發現此區域葉綠素濃度相對提高，帶動基礎生產力，有科學家發現，此作用會將二氧化碳（CO2）帶入海中，可能減緩溫室效應的影響。颱風不是經過時造成海洋溫降的現象，通常是離開過後才會有明顯的溫降，且會維持幾天才漸漸消去。
圖一、1958~2008年間數個在經過南海的颱風資料，長條狀圖為颱風對海洋造成的溫降，折線圖為颱風的行進速度。
太平洋(Pacific Ocean)赤道洋流系統概論（二）
國立臺灣師範大學地球科學系博士生王儷樵/國立臺灣師範大學地球科學系吳朝榮教授責任編輯
由奧特利烏斯於1589年繪製的地圖Maris Pacifici。大概是第一張印有太平洋的印刷地圖。
北赤道洋流（North Equatorial Current, NEC）
NEC的分支點隨著深度與時間而改變，自海表面至500m深處，平均緯度在15.5°N。冬季時分支點的緯度最偏北，夏季時最偏南。NEC的分支點位置平均位於13.3°N，且1月時最偏北，約14.0°N；7月時最偏南，約12.5°N。年際變化方面，NEC的分支點在El Nino發生時會往北偏移，La Nina發生時則會往南偏移。
太平洋(Pacific Ocean)赤道洋流系統概論（一）
國立臺灣師範大學地球科學系博士生王儷樵/國立臺灣師範大學地球科學系吳朝榮教授責任編輯
太平洋是地球上三大洋（太平洋、大西洋、印度洋）中最大的洋，南北長約15900公里，東西最大寬度約19900公里。海岸線總長度為135663公里，自西邊的印尼一直延伸到東邊的哥倫比亞、祕魯附近。南北則從北極一直延伸至南極，其西邊分布的陸地為亞洲、大洋洲，東邊則為美洲。太平洋所占面積約1億 7000萬平方公里，覆蓋着地球約46%的水面及約32%的總面積。太平洋的平均深度約4280公尺，最深處位於馬里亞納海溝（Mariana Through）－10911公尺。
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