一臺車十臺冷氣?電動車「最耗電的真相」讓你意想不到!
電動車續航不只是電池的問題,連冷氣都關鍵!研究指出,空調能耗可吞掉近四成電力,而SiC(碳化矽)新技術正改寫這個困境,從保時捷Taycan到特斯拉Model 3,高壓800V系統搭配SiC元件,讓電能轉換更高效、運作更安靜,甚至延長續航,電動車的「冷氣革命」正悄悄展開,未來的每一度電,都將被更聰明地使用。
Read more電動車續航不只是電池的問題,連冷氣都關鍵!研究指出,空調能耗可吞掉近四成電力,而SiC(碳化矽)新技術正改寫這個困境,從保時捷Taycan到特斯拉Model 3,高壓800V系統搭配SiC元件,讓電能轉換更高效、運作更安靜,甚至延長續航,電動車的「冷氣革命」正悄悄展開,未來的每一度電,都將被更聰明地使用。
Read more當能源危機與氣候變遷壓力越來越大,人類迫切需要更高效率的能源科技。傳統矽晶片在高溫、高壓下效能降低,於是新一代「寬能隙半導體」登場,特別是矽碳化物 (SiC),它能承受高電壓與高溫,成為電動車、太陽能與資料中心的核心材料。雖然製作困難、成本高,但隨著SiC晶圓量率的提升,2025年全球各大晶圓廠商正開始加速布局 SiC 產線,搶攻高效能電力元件市場。
Read more